今（jīn）天洛阳欧洲杯下注和永洁环保小编带大家了解（jiě）下含油污水处（chù）理设备对含油废水的处理主要依据各（gè）种（zhǒng）处（chù）理方法（fǎ）原理（lǐ）及优缺点，针（zhēn）对（duì）所处（chù）理的（de）工业废水水质情况采（cǎi）取（qǔ）不（bú）同的处（chù）理工艺。

　　1.炼油（yóu）废（fèi）水

　　炼油厂和石（shí）油化工（gōng）厂的废（fèi）水中（zhōng）都含有相当（dāng）量的（de）油污,主要（yào）有油脂、皂脚、油（yóu）脚等有机物以及酸、碱、盐和固体悬浮物。经（jīng）隔油（yóu）处理后,含（hán）油（yóu）量仍有100～200 mg/L,基本上以乳（rǔ）化油、分（fèn）散油和溶解（jiě）油的形式存在,也有悬浮性（xìng）固体(SS)、溶解（jiě）性的（de）有机物（wù）质（zhì）,硫化（huà）物和NH3-N等。国内多采用隔油（yóu）-混凝气浮-生化（huà）“老三套”处理工艺,该工（gōng）艺技术成熟、适应性强且（qiě）稳定可靠,但占地面积大,投资费用高,难为中、小企业所接受。随着生产（chǎn）工艺的发展和（hé）出水水质要求的（de）提高,“老三（sān）套”处理工艺急需改进。

　　通常（cháng）的（de）改进是在原有工艺的基（jī）础上增加深度处理装置,如以活（huó）性炭或焦炭吸附作为出（chū）水的深（shēn）度处理,含油污水处理设备出水水质好,也（yě）有采（cǎi）用两级气（qì）浮的改进工艺。

　　2.机车废水

　　铁路机车（chē）车（chē）辆工厂、机（jī）务段、车辆段和洗灌站等都排放大量的含油废水,成为铁路治理的重点和难点（diǎn）。而公路运输业中主（zhǔ）要（yào）是城市（shì）汽车的保（bǎo）养与（yǔ）修理过（guò）程（chéng）中产生大量的（de）含（hán）油（yóu）废（fèi）水,对环境污（wū）染大。含油（yóu）污水处理设（shè）备厂家（jiā）表示，对机车废水采用传统的混（hún）凝-气浮（fú）法,成本较（jiào）高（gāo）,混凝生成的絮体（tǐ）部分解体,随水流出,使处（chù）理效果达（dá）不（bú）到排放标准;电解-气浮法。

　　由于电解受许多因（yīn）素的影响,而（ér）废（fèi）水的（de）水量和浓度又经常发生变化,常使（shǐ）电解量与废水中（zhōng）的（de）污染物量不匹配,使处理效果较差,达不到排放标准。目前普遍采用隔（gé）油-气浮（fú）-澄清过滤工艺,或者调（diào）节（jiē）沉淀-混凝沉淀-砂滤工艺（yì）。

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